方向盘(默认)
拖动转向,松开自动回正。过弯时小幅拖动,出弯就松手让它回正,比一直大角度拖动更稳。
攻略
操作设置、四种赛车的开法、进站换胎、改装、车队和车手怎么选,一页整理好。
先把手感练起来,再一路升级解锁。照这个顺序走最顺。
默认是屏幕中间的方向盘,油门自动,右下角按住“刹车”和“氮气”。这些都可以在设置里更改。
拖动转向,松开自动回正。过弯时小幅拖动,出弯就松手让它回正,比一直大角度拖动更稳。
不习惯拖方向盘,可以在设置里改成倾斜手机或左右按钮。换了之后先去自由练习跑几圈再上场。
进阶玩家可以打开。转速灯全部变蓝时升挡就是“完美换挡”,会多冲一下;换太早没劲,换太晚会撞断油。驾驶学校有换挡课可以先练。
追车、驾驶座(骑手)、远景,比赛中按镜头按钮随时切换。追车视角最容易看清车身和前方路线,新手先用它。
撞墙、碰车、压路肩时手机会振动;裁判会用语音播报倒计时、圈数、进站和终点。眼睛盯着路面,靠振动和语音掌握情况。
四种赛车都通用的技巧。
先在直线上刹车,车速降下来再转进弯,出弯看到直线才全力加速。到了弯道里才刹车,最容易冲出去。
按住氮气,极速提高 16%、加速更猛。最好的时机是出弯接长直线;在弯道里用会把你往外甩。氮气会自己慢慢回充,每条直线都可以用,不必一直攒着。
紧跟前车时风阻变小、直线更快。在直线上贴住前车,快到刹车点前再切出来超车。
撞墙、碰车都会掉速;摩托车撞得太猛还会摔车,约 2 秒后才放回赛道。宁可晚一点超,也不要硬挤。
每位车手都有强项:长直线选尾速、弯多选过弯、短赛选起步快的。见下方“车手怎么选”。
Lv1 就能玩。靠车身倾斜过弯,最大约 55 度;加速快、极速高,但刹车和抓地都不如汽车。
摩托车的刹车比汽车弱,同一个弯,刹车点要比开汽车时更早。
转动屏幕中间的车把,车身就跟着压下去。入弯前先把速度降下来,再压车进弯,出弯时慢慢扶正再加速。
撞得太猛会摔车,一摔就是约 2 秒。起步混战时和别人保持一点距离。
翠电 88
APEX VERGE VOLT 88
新手首选:各项均衡,操控 83,最好上手。
星云 99
APEX VERGE NEBULA 99
弯多的山道和港口街道:操控和刹车都是 100。
烈焰 09
APEX VERGE BLAZE 09
慢弯多的赛道:加速 100,出弯最猛。
极境闪电
APEX VERGE STORM
长直线的赛道:极速 100;操控和刹车只有 30,适合老手。
沙暴 77
APEX VERGE DUNE 77
常冲出路面的话:越野胎,冲到草地也不怕。
Lv2 解锁。跑车分极速型、加速型、操控型、刹车型;两圈以上的比赛轮胎会磨损,什么时候进站由你决定。
维修通道限速 80 km/h,技师换胎约 4.5 秒。轮胎还撑得住就不一定要进;过弯开始明显打滑,就是该进站的时候。
成立车队后签下维修技师,换胎最多能快一半以上,进站的代价就小很多。
蓝湾港口和霓虹城市的街道赛墙很近,选刹车好的车,宁可早一点刹。
太极 88
TAEGEUK 88
新手首选:各项均衡,最好上手。
神 07
KAMI 07
弯多的山道:操控 100,过弯最稳。
星云 01
NEBULA 01
长直线多的赛车场:极速 100,直线之王。
星云 01 赤金
NEBULA 01 Crimson
直角弯多的城市夜赛:加速 100,出弯爆发力第一。
轻羽
AERO-LIGHT
墙很近的街道赛:刹车 100,刹车距离最短。
Lv5 解锁。沙滩、沙漠、丛林,路面是沙地、土路和泥地:速度、抓地力和刹车都会下降,越野能力强的车(大轮胎、长行程悬挂)受影响最小。
长直线上的大跳台会把车弹上天:保持油门,落地前把方向盘摆正。落地姿势歪、冲击太大都会多掉速度。
连续大波浪会让车身起伏、短暂腾空:油门稳住、方向盘摆正,出了波浪段再修正方向。
路边的草丛会拖慢你,礁石和岩块撞上去会掉速,要避开。
跳台多的赛道选圣地·莫拉(跳完落地掉速更少);沙地和草地多的选塔列克·贝纳利(减速更少)。
海啸 21
TIDE 21
新手首选:各项均衡,刹车 100。
沙狼 15
SANDWOLF 15
沙漠长直线(赤岩、沙海高原):极速 100。
砂蝎 09
SCORPION 09
沙滩赛(棕榈海岸、珊瑚湾):加速 100,沙滩上最灵活。
Lv10 解锁,在顶级赛道上比赛:永久赛道、街道赛、混合赛道。越快抓地力越强,高速弯不一定要刹车。
方程式赛车越快抓地越强。高速弯先试着不刹车直接过,真的过不去再点一下刹车。
第 2 圈起,与前车相差 1 秒以内进入 DRS 区,尾翼会自动打开。DRS 区前的弯道紧跟前车,一进直线就能超。极境国际赛道有两段 DRS 长直道,夜间街道赛有三段。
轮胎有软、中、硬三种,两圈以上的比赛一定要进站换胎。维修通道限速 80 km/h;维修技师等级越高,换胎越快。
排位赛 Q1 到 Q3 决定发车位,发车越靠前,要超的车越少。正赛前 10 名依次得 25、18、15、12、10、8、6、4、2、1 分。想冲排位可以选伊森・柯尔比(单圈速度最快)。
分段计时用紫、绿、黄三色标出每一段的快慢。跑完一圈看哪一段颜色不好,就知道该在哪里加强。
雷电 FX-99
KAMI FORMULA 99
新手首选:刹车 100,最好上手。
神 FX-07
KAMI FORMULA 07
弯多、高速弯多:操控 100,下压力最强。
极境 FX-77
APEX FORMULA 77
DRS 长直道多:极速 100,直线霸主。
烈焰 FX-09
APEX FORMULA 09
慢弯多:加速 100,出弯最猛。
皇家 FX-01
KAMI FORMULA 01
什么赛道都行:各项顶尖,冠军之车。
生涯赛事是主线,排位赛是随时能打的挑战。
每种赛车有新人级、业余级、职业级、冠军级,每级 3 场,四种赛车一共 48 场。等级够,并在这一级拿下 2 场冠军,才会解锁下一级。
新人级对手简单、业余级普通,越往上对手越强,冠军奖金也越高。以汽车赛为例,新人级冠军 NT$80,000、业余级 NT$250,000。
回头重跑低一级的赛事赚经验值和奖金,把主力车改装起来再挑战;或者先把驾驶辅助调回“简单”过关。
随机赛道、3 圈、8 辆车。跑进前 4 名加分、后 4 名扣分,从青铜一路升到大师。赛道是随机的,平时各种赛道都要跑熟。
引擎、涡轮、轮胎、刹车、氮气等 11 种零件,各 3 级,用奖金购买。齿比、尾翼角度、悬挂的调校不用花钱。
点击零件会先试装到车上,能力条和极速数值会显示增减(例如引擎每级极速 +2%、涡轮与动力每级加速 +3%)。还能试驾一圈,满意再买。
直线上被超就升级引擎,出弯被拉开就升级涡轮,老是刹不住就升级刹车。看哪一条能力条最短,就先补哪一条。
零件是装在单辆车上的。奖金不多的时候,先把一辆主力车改好。
调校不用花钱:弯多的赛道和长直线的赛道可以各调一套。改完先试驾一圈,感觉对了再上场。
每日奖励第 7 天送改装券,车库上方会显示你有几张。
Lv7 就能成立车队:取队名、选队色和车号。成立后首页会多出一个“车队基地”,可以随时进去和成员聊天、训练他们。
奖金和经验值是一切的基础。赞助经理让每场奖金更多;车手教练让每场经验值更多,抓地力、转向和氮气回充也更好。
开始打汽车赛和方程式的进站赛后,维修技师能让换胎最多快一半以上。
专属赛车更快、零件更便宜;大量改装之前先签,省下的奖金最多。
开和你同款的车一起出赛,两人同时登上领奖台还有额外奖励。
每打完一场代表车队出战的比赛,每位成员可以训练一次、聊一次天。比赛和训练让成员成长(最高 Lv10);聊天能提高信任度,加成最多再多 15%,给的建议也更有用。
摩托车 RR、跑车 GT、越野 RX、方程式 FX 四辆,涂上你的车队颜色;技师也穿着车队队服进站。
赛前可以选车手,每位都有自己的强项。9 位什么车都能开,8 位是方程式专属,2 位专跑越野。按赛道挑选最划算。
星野美绪(尾速);方程式选芬恩・考德威尔(直线尾速)。
陈雨晴(过弯好手);方程式的高速弯选苏沐晴(精准过弯)。
神崎翔(出弯加速);方程式选藤堂隼人(慢弯出弯加速最猛)。
里欧(起步冲刺)、科菲(爆发力);方程式选尹夏恩(起步火箭)。
林承翰(氮气大师);方程式选高宇翔(超车王,氮气攒得最快)。
姜道允(全能)、韩瑞雅(冷静)、连恩(稳健);方程式选白承宇(全能)或约纳斯・凯斯勒(稳定老将,轮胎保护好)。
Leo Martel · VELOCE · 意大利
起步冲刺
绿灯一亮就多冲一段
Lin Cheng-Han · 疾雷 · 台湾
氮气大师
氮气攒得比别人快
Chen Yu-Ching · VELOCE · 台湾
过弯好手
弯道抓地力更好
Mio Hoshino · AURORA · 日本
尾速
直线末段跑得更快
Sho Kanzaki · KAMI · 日本
出弯加速
加速更猛
Kang Do-yun · TAEGEUK · 韩国
全能
加速与抓地都略强
Han Seo-a · TAEGEUK · 韩国
冷静
氮气与极速都略强
Liam Ashford · AERO-LIGHT · 英国
稳健
抓地力和氮气都略强
Kofi Darnell · AERO-LIGHT · 加纳
爆发力
加速快,起步也快
Ethan Kolby · KAMI · 澳大利亚
排位快手
单圈速度最快,抓地力更好
Jonas Kessler · KAMI · 德国
稳定老将
轮胎保护好,氮气与加速略强
Finn Caldwell · VERGE · 英国
直线尾速
长直线末段跑得最快
Hayato Todo · KAMI · 日本
出弯加速
慢弯出弯加速最猛
Baek Seung-woo · TAEGEUK · 韩国
全能
加速、抓地、氮气都略强
Yoon Ha-eun · TAEGEUK · 韩国
起步火箭
绿灯起步最快,氮气略强
Kao Yu-hsiang · FORMOSA · 台湾
超车王
氮气攒得最快,敢拼敢超
Su Mu-ching · FORMOSA · 台湾
精准过弯
高速弯抓地力最好
Santi Mora · DUNE · 阿根廷
跳台高手
跳完落地掉速更少
Tarek Benali · MESA · 摩洛哥
越野老手
沙地和草地减速更少
公路赛道给摩托车和汽车跑,越野赛道给越野车跑,顶级赛道连方程式都能跑。赛道照片在“赛道”页。
Jade Hills International Circuit
绿色丘陵间的正规赛车场,长直线接连续弯与发夹弯。
攻略长直线末端是超车点:贴住前车吃尾流,发夹弯前提早刹车。
Jade Hills East Loop
翠丘赛车场的东侧环线,高速弯道多。
攻略高速弯多,选操控好的车,尽量顺畅地过弯。
Jade Hills Valley Course
绕过山谷的长赛道,有发夹弯。
攻略赛道长,氮气留给发夹弯后的出弯直线。
Blue Bay Harbour Street Circuit
沿着港口和游艇码头的街道赛,墙很近,考验刹车。
攻略墙很近,选刹车好的车,宁可早刹。
Blue Bay Lighthouse Course
短而急的海港街道赛。
攻略一圈很短,起步和第一个弯最重要。
Blue Bay Marina Course
沿着游艇码头的高速街道赛。
攻略高速又贴墙,极速型的车有优势,但刹车点不能晚。
Cloud Ridge Mountain Pass
一路爬上山再冲下来,发夹弯多,高低落差大。
攻略发夹弯多,操控和刹车比极速重要;下坡的刹车点要更早。
Cloud Ridge Falls Course
山腰上的连续弯,视野开阔。
攻略连续弯一个接一个,走顺线比硬刹更快。
Cloud Ridge Pine Course
穿过松林的上下坡山路。
攻略坡顶后面的弯看不到,先用自由练习记住路线。
Maple Mist Mountain Pass
云雾缭绕的秋日山谷:岩壁直线、岩石棚洞、隧道、高架桥和连续发夹弯。
攻略雾天看不远,先用自由练习记住弯道。
Maple Mist Gorge Course
雾中的峡谷山路,弯多路窄。
攻略路窄又有雾,超车机会少,起步就要抢位置。
Maple Mist Snow Peak Course
晴天的枫红山路,正对雪山。
攻略晴天看得清楚,适合练习刹车点。
Neon City Night Race
夜晚的城市街道赛,直角弯多、霓虹灯闪烁。
攻略直角弯多,出弯加速好的车和车手最吃香。
Neon Harbour Avenue
宽阔的城市大道夜赛。
攻略路宽直线长,尾流和氮气是超车关键。
Neon Financial District
摩天大楼间的直角弯街道赛。
攻略直角弯接直角弯,每个弯前都要刹到位。
Palm Coast Beach Run
沿着海岸的长沙滩赛道:两座大跳台、一段大波浪,路边有草丛和礁石。
攻略沙地会减速,选加速好的车;落地前把方向盘摆正。
Coral Bay Beach Race
绕着海湾的松软沙地,连续弯加两座大跳台,礁石就在路边。
攻略礁石就在路边,撞到会掉速,连续弯走稳一点。
Red Mesa Desert Run
红色岩台间的土路,长直线上有大跳台和连续大波浪。
攻略长直线配大跳台,极速型的沙狼 15 最合适。
Dune Sea Plateau Race
一望无际的沙海,两座超大跳台,落地要稳住方向。
攻略超大跳台落地容易掉速,选圣地·莫拉。
Rainforest Mud Run
巨树和藤蔓夹道的泥路,两座跳台加一段大波浪,路面又湿又滑。
攻略泥地又湿又滑,刹车点要提早。
Canopy Highlands Race
穿过茂密林冠的长泥路,连续弯之间藏着两座跳台,落地时泥浆四溅。
攻略跳台藏在连续弯之间:落地前先摆正,落地后再转向。
Apex International Circuit
顶级认证的永久赛道:宽阔的沥青缓冲区、高速弯外侧碎石区、两段 DRS 长直道。
攻略两段 DRS 长直道是超车点;高速弯外侧是碎石区,别冲出去。
Harbour Park Circuit
平时是海滨公园道路的混合赛道,护栏贴近又高速流畅。
攻略高速又贴护栏,节奏要稳,操控好的车比较好开。
极境交锋 Apex Verge
摩托车、跑车、越野、方程式,四种赛车一次玩个够
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