Courses classées
Circuit aléatoire, trois tours, huit voitures. Terminez dans la première moitié pour gagner des points ; dans la seconde, vous en perdez. Grimpez ainsi du Bronze jusqu'au rang Maître.
École de pilotage
Neuf leçons, des bases jusqu'au DRS en passant par les points de freinage, la nitro, les changements de rapport, l'aspiration et les arrêts au stand, chacune avec un objectif. Sans oublier les essais libres, où le résultat ne compte pas.
Garage
Onze pièces à trois niveaux chacune, achetées avec vos gains : moteur, turbo, pneus, freins, nitro et plus encore. Touchez une pièce pour l'essayer, regardez évoluer les barres de performances, faites un tour d'essai, et n'achetez qu'ensuite. Les réglages d'étagement de boîte, d'angle d'aileron et de suspension ne coûtent rien.
Dans la monnaie que vous connaissez
Les prix suivent le niveau de vie réel de Taïwan : une voiture coûte des millions, recruter un membre d'écurie revient à environ un mois de salaire (quelques dizaines de milliers), et les primes vont de quelques dizaines de milliers à plus d'un million. Les montants peuvent s'afficher en NT$, US$, CNY, JPY, KRW ou EUR.